美国法院料将为克莱斯勒出售给菲亚特扫清障碍

美国克莱斯勒最早可望在周四扫除―最後一道主要障碍,届时破产法官料将︴驳回逾340项反对提议,并批准将克莱∮斯勒出๑售给包括意大利菲亚特ε在内◈的团体í.

离最初申请破产保护还ψ不到30天,克莱斯勒正争取法院Σ批准其向"新克莱斯勒&qu╩ot;〓出售较健康的业务.新公司由意大利菲亚∟特∽(FIA.MI: 行情)、工人联β盟及美国与加拿大政府共╱╲同所有,以换取20亿美元来偿债.

反对这笔出售交易↕的包括近800家克莱斯勒打算关闭的经▨销商,以及债权人和退休∵员『工.此外,被克╢莱斯勒拖欠Γ々逾50亿美元γ债务的供应商也表示反对.

若克莱斯勒完成出售,将标⿹志着美国政府实现其在30-60天内重组该汽车商的目标,而重组主要依靠政府提供的破产融资和菲亚╞特的接手.克莱斯Ъ勒在申请破产保护之╯╰後,停止了所有运营,增大了其需尽快々出┚售资产的说服力.

克莱斯勒争辩称,迅速完成出售对于保护其业务价值,拯♂救逾★10万汽车相关职位,防止中西部地区遭受经济冲击,都是极其关键的.美国中西部地区目前已经深陷衰退泥淖.

法官表示,法庭听证会将在周四或周五继续进行,因为数ё-百项反对意见迄今✿。✿都还未在法庭陈述.

若实施这项资产出售,克莱斯█勒将●不再承担6↑9亿美元债务和不小的退休人员福利负担,克莱斯勒将上述负担说成︶︷︸是〇不如竞争对手灵活的原因.此外,与菲亚特的结盟将帮助克莱斯勒走出美国卍市场εїз,实现产品系¥列的多元化.目前该公司对卡车与多功能运动车(SUVs)的依赖很高.

反对者的质疑多数集中在克莱斯勒是否还探寻菲亚特以外的合作者,以及美国财政部在整个过程中扮演的角色.

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